NAVAL GROUP
75732 PARIS CEDEX 15
Acteur international du naval de défense, Naval Group est partenaire des États dans la maîtrise de leur souveraineté maritime. Naval Group développe des solutions innovantes pour répondre aux besoins de ses clients. Présent sur la totalité du cycle de vie des navires, le groupe conçoit, réalise, équipe, intègre, maintient en service et modernise des sous-marins et des bâtiments de surface, ainsi que leurs systèmes et leurs équipements, jusqu’au démantèlement et à la déconstruction. Ses savoir-faire uniques dans les systèmes autonomes, les armes sous-marines et les drones placent Naval Group en pole position pour devenir leader européen dans ce domaine. Industriel de haute technologie, il s’appuie sur ses expertises exceptionnelles, des moyens de conception et de production uniques et sa capacité à monter des partenariats stratégiques, notamment dans le cadre de transferts de technologie. Il fournit également des services pour les chantiers et bases navals.
Le programme Barracuda délivre les sous-marins nucléaire d’attaque français de classe Suffren qui remplacent les précédents SNA de type Rubis. Ces sous-marins intègrent les toutes dernières innovations et offrent des capacités opérationnelles étendues incluant les opérations spéciales et la frappe contre terre dans la profondeur. Dans la famille Barracuda, le Blacksword est la version à propulsion conventionnelle en cours de production pour la marine néerlandaise.
Frégate de premier rang multi missions d’un déplacement de 4 600 tonnes, la FDI intègre les meilleures capacités de lutte anti sous-marine et des capacités d’autodéfense élargies et de projection de forces spéciales. Le nouveau radar à antennes planes Sea Fire de Thales couplé aux missiles Aster 30 de MBDA étendent sa couverture aérienne. La frégate FDI bénéficie des technologies numériques les plus modernes avec, notamment, un système de combat de dernière génération. Celui-ci apporte une plus grande rapidité dans l’analyse tactique, la prise de décision et la mise en œuvre des armes. L’intégration des dernières technologies numériques offre une capacité d’évolution du navire tout au long de sa vie permettant une modernisation incrémentale des systèmes de traitement de l’information pour s’adapter aux évolutions du contexte d’emploi, aux menaces futures et à l’emploi des systèmes dronisés.
Frégate de premier rang multi missions d’un déplacement de 4 600 tonnes, la FDI intègre les meilleures capacités de lutte anti sous-marine et des capacités d’autodéfense élargies et de projection de forces spéciales. Le nouveau radar à antennes planes Sea Fire de Thales couplé aux missiles Aster 30 de MBDA étendent sa couverture aérienne. La frégate FDI bénéficie des technologies numériques les plus modernes avec, notamment, un système de combat de dernière génération. Celui-ci apporte une plus grande rapidité dans l’analyse tactique, la prise de décision et la mise en œuvre des armes. L’intégration des dernières technologies numériques offre une capacité d’évolution du navire tout au long de sa vie permettant une modernisation incrémentale des systèmes de traitement de l’information pour s’adapter aux évolutions du contexte d’emploi, aux menaces futures et à l’emploi des systèmes dronisés.
Aucun média trouvé pour cet adhérent
Aménagement de locaux/Protection & détection incendie
Assurance/Formations
Chantier de réparation navale
Electronique/Moyens de test
Électrotechnique/Propulsion
Génie climatique/ Ventilation & chauffage/Réfrigération industrielle
Ingénierie
IT/Télécom/Cybersécurité
Levage/Logistique/Achats
MCO/Systemes d'armes
Peinture/Carénage
Procédés industriels
Refit/Transformation/Équipements
Robotique/Cobotique/Drones de maintenance
Acteur international du naval de défense et héritier du savoir-faire naval français, Naval Group est partenaire de ses clients dans la maîtrise de leur souveraineté maritime.
Présent sur la totalité du cycle de vie des navires, il conçoit, réalise, intègre et maintient en service des sous-marins et des bâtiments de surface ainsi que leur système et leurs équipements, jusqu’au démantèlement.
Maître d’œuvre industriel, concepteur et intégrateur d’ensemble de navires armés et de systèmes navals, Naval Group est leader européen du naval de défense. Depuis ses 10 sites de production en France et ses filiales internationales, tous experts dans un volet clé de la chaîne de valeur du naval de défense et de la sécurité maritime, Naval Group bâtit une offre unique de produits et de services à la mesure des enjeux de ses clients.
Parmi les solutions proposées par Naval Group, I4®SAFE module SAR, en service dans le dispositif des CROSS de France et d’Outremer, coordonne l’ensemble des secours nautiques et aériens sur toutes les zones SAR de responsabilité française. Il a permis de réaliser, en 2019, 12 507 opérations et de sauver 22 025 vies.
Concepteur, design, ingénierie, réglementation
Équipements et logiciels embarqués pour l'autonomie
Équipements LARS, mise en oeuvre et docking
Intégrateur système d'ensemble capacitaire
Plateformes et vecteurs physiques
Systèmes de mission (C2 / C3, etc.)
Naval Group accompagne les marines dans la dronisation de leurs forces en leur proposant des systèmes autonomes et leur intégration à la force navale.
Notre portefeuille de produits drones et systèmes autonomes est structuré autour de quatre lignes de produits évoluant selon une approche incrémentale : des premières capacités qui apportent rapidement une plus-value opérationnelle et capables d’évoluer.
Voués à des missions contribuant à la maîtrise de l’environnement maritime et au combat naval, les systèmes autonomes produits ou intégrés par Naval Group, qu’ils soient de surface, aériens ou sous-marins, complètent l’action des navires et des aéronefs en remplissant une large gamme de missions, du renseignement à la lutte sous-marine jusqu’à l’interdiction d’accès à certaines zones.
Steeris, Seaquest, Seagent et Sealken sont nos lignes de produits pour répondre aux enjeux du combat collaboratif de nos marines clientes.
Acteur international du naval de défense, Naval Group est partenaire des États dans la maîtrise de leur souveraineté maritime.
Présent sur la totalité du cycle de vie des navires, Naval Group conçoit, réalise, équipe, intègre, maintient en service et modernise des sous-marins et des navires de surface, ainsi que leurs systèmes et leurs équipements, jusqu’au démantèlement et à la déconstruction
Steeris : systèmes et intégration des drones aux forces navales
STEERIS ON BOARD
Notre solution d’autonomie décisionnelle contrôlée (ADC®) Steeris On Board permet de rendre un drone autonome et intégrable dans une force navale. Elle garantit le respect d’un cadre et d’une doctrine définis par un opérateur humain. Steeris On Board est le « cerveau embarqué » des systèmes autonomes navals.
STEERIS MS
Steeris MS (pour Mission System) gère la mission de bout en bout de tout drone ou système autonome intégré à une force navale. Il est interfacé au Combat Management System (CMS) du navire, au sein du combat collaboratif naval. Son interface est simple d’utilisation et ne nécessite qu’un seul opérateur pour la planification, la supervision et la restitution de mission.
STEERIS COMMAND
Steeris Command est une solution conteneurisée compacte, déployable à terre ou sur un navire d’opportunité (civil ou militaire), et destinée à mettre en œuvre et gérer la mission d’un ou plusieurs drones. Véritable central opérations pour drone, cette solution intègre les systèmes de communication et de cybersécurité, et Steeris MS.
Seagent : drones sous-marins
SEAGENT M
Le Seagent M est un système autonome sous-marin embarquable sur sous-marin et navire de surface ou déployable depuis la terre, destiné à des missions d’entraînement, de surveillance ou de renseignement en surface ou sous la mer. Son architecture modulaire lui permet d’intégrer plusieurs types de charge utile et d’atteindre des performances d’endurance, de vitesse et de manœuvrabilité adaptées aux missions qu’il doit réaliser.
SEAGENT XL
Le Seagent XL est un système autonome sous-marin de combat pouvant être mis en œuvre depuis un quai ou depuis un navire de surface. Sa longue endurance et sa discrétion lui permettent d’opérer en toute autonomie en milieu hostile. Les nombreuses charges utiles qu’il embarque en font un multiplicateur de force au sein d’une flotte pour des missions offensives et défensives.
Seaquest : drones de surface
SEAQUEST S
Capables d’opérer seuls ou en essaims et solution nativement embarquable sur navire de surface, les systèmes autonomes de surface multirôles de la gamme Seaquest S sont l’extension des capacités opérationnelles d’un navire ou d’un dispositif de surveillance maritime. Cette famille de produits au format Small (de 6,5 à 12,5 mètres) est développée et commercialisée par Sirehna, filiale de Naval Group.
SEAQUEST M ET L
Seaquest M (de format 15 à 50 mètres) et Seaquest L (de format supérieur à 50 mètres) sont les systèmes autonomes de surface destinés à des missions de longue endurance, seuls ou en accompagnement d’un navire habité. Prédisposés au combat, ils représentent un multiplicateur de force au sein d’un groupe naval.
Sealken : segment bord
SEALKEN U-DOCK
Le système de docking pour drones sous-marins.
SEALKEN S-DOCK
Le système de docking pour drones de surface.
SEALKEN A-DOCK
Le système de docking pour drones aériens.
Le centre d’excellence drones, systèmes autonomes et armes sous-marins de Naval Group à La Londe Les Maures : un site unique et innovant pour soutenir l’ambition du groupe et répondre aux besoins de ses clients.
Réindustrialiser ce site à l’arrêt depuis plus de 30 ans dans les meilleurs standards environnementaux, renforcer notre compétitivité, améliorer notre attractivité et notre efficacité collective, tels sont les principaux enjeux du site.
Ce projet rassemblera fin 2027 sur un même site les équipes de Naval Group, de nos clients et de nos partenaires. Il prévoit le transfert des activités drones, systèmes autonomes et armes sous-marines du groupe. Au-delà du transfert des équipes et de leurs activités, le site permettra de faire évoluer nos modes de travail tant dans les activités tertiaires que de production.
Le choix du projet architectural reflète cette volonté en créant un outil industriel moderne avec un environnement de travail fonctionnel, conçu pour favoriser la créativité, la collaboration, les nouveaux modes de travail et l’efficacité.
Le centre d’excellence sera porteur d’un centre d’essai à la mer ouvert aux start-up, PME, ETI et grands groupes partenaires.
https://www.naval-group.com/fr/drones
Chantiers intégrateurs
Nucléaire
Naval Group s’inscrit dans une démarche d’éco-conception et éco-construction. L’analyse du cycle de vie des navires permet d’étudier et d’améliorer l’impact environnemental des principaux navires. Naval Group a publié les résultats des ratios d’empreinte carbone au cours du cycle de vie de ses produits FREMM, Gowind, Scorpene et Barracuda
L’optimisation énergétique et écoconception est porté par le programme Blue Ship qui vise à anticiper les défis de demain en matière de défense tout en améliorant le respect environnemental marin via l’utilisation de nouvelles technologies moins consommatrices.
Naval Group consacre une grande part de son activité dans le management de l’énergie, afin de créer et construire des navires moins énergivores, sans sacrifier les capacités de combat et de protection des zones maritimes à défendre au travers de leur programme BlueShip. Ils explorent l’intégration de nouvelles sources d’énergie et développe l’hybridation électrique des systèmes.
Naval Group exploite l’énergie nucléaire dans sa version compacte et mobile pour propulser ses sous-marins. Cette prouesse énergétique permet d’accéder à une autonomie presque illimitée en énergie non seulement pour alimenter la propulsion du sous-marin et les armes embarquées, mais également pour produire de l’air respirable et recycler le CO2 des marins, alimenter en eau le bâtiment par la désalinisation d’eau de mer, fournir de l’électricité pour les tâches courantes.
L’utilisation de l’énergie nucléaire permet donc une forte rentabilité de puissance à produire pour les activités nécessaires. L’utilisation de SMR (Small Modular Reactor) dans des navires de guerre est un levier de décarbonation étudié par plusieurs nations dont la France afin de produire une énergie plus importante, moins carbonée et maîtrisée, en réutilisant l’importante connaissance actuelle de l’énergie nucléaire.
Naval Group s’inscrit dans une démarche d’éco-conception et éco-construction
BlueShip
Naval Group exploite l’énergie nucléaire dans sa version compacte et mobile pour propulser ses sous-marins
Naval Group a entrepris le recyclage et la valorisation de plus de 550 tonnes de matière issues du chantier de déconstruction du SNLE Le Foudroyant lancé en septembre 2021 à Cherbourg.
Le Blue Shark, dernier concept ship d’un navire de combat de premier rang écoconçu qui intègre une vingtaine d’écotechnologies prometteuses (dont une propulsion hybride, un management de l’énergie géré par intelligence artificielle) a été présenté au salon Euronaval de 2022. Ces améliorations devraient permettre de diviser par 3 les émissions de CO2 et la consommation énergétique du navire.
Le programme LeanWarShip est un système embarqué de maîtrise de l’énergie. L’objectif est de gérer la quantité d’énergie nécessaire à l’opération et d’aider le marin dans la gestion de puissance. Le marin peut préparer un ordre de mission sur la plateforme en amont afin de déterminer selon ses objectifs, les mesures préventives pour optimiser l’énergie disponible. Lors de l’opération, différents paramètres modélisant l’environnement peuvent être réglés afin de prendre les meilleures décisions concernant la gestion de l’énergie.
Les résultats de cette application profiteront grandement à la conception des futurs navires notamment lorsque ceux se complexifieront en termes de fourniture d’électricité (rechargement de drones, alimentation d’armes électriques).
Le projet Nuward porté par EDF, Edvance, TechnicAtome, Naval Group, le CEA, Framatome et Tractebel vise à produire en série un petit réacteur nucléaire produisant 300 à 400 MW pour un usage civil. Bien que Naval Group soit impliqué dans la conception de l’enceinte métallique et les études de modularité et d’industrialisation du générateur de vapeur compact, les compétences et le savoir acquis pendant le développement du projet Nuward alimenteront les connaissances en SMR du groupe.
Optimisation architecture
Naval Group s’inscrit dans une démarche d’éco-conception et éco-construction. L’analyse du cycle de vie des navires permet d’étudier et d’améliorer l’impact environnemental des principaux navires. Naval Group a publié les résultats des ratios d’empreinte carbone au cours du cycle de vie de ses produits FREMM, Gowind, Scorpene et Barracuda
L’optimisation énergétique et écoconception est porté par le programme Blue Ship qui vise à anticiper les défis de demain en matière de défense tout en améliorant le respect environnemental marin via l’utilisation de nouvelles technologies moins consommatrices.
Naval Group consacre une grande part de son activité dans le management de l’énergie, afin de créer et construire des navires moins énergivores, sans sacrifier les capacités de combat et de protection des zones maritimes à défendre au travers de leur programme BlueShip. Ils explorent l’intégration de nouvelles sources d’énergie et développe l’hybridation électrique des systèmes.
Naval Group exploite l’énergie nucléaire dans sa version compacte et mobile pour propulser ses sous-marins. Cette prouesse énergétique permet d’accéder à une autonomie presque illimitée en énergie non seulement pour alimenter la propulsion du sous-marin et les armes embarquées, mais également pour produire de l’air respirable et recycler le CO2 des marins, alimenter en eau le bâtiment par la désalinisation d’eau de mer, fournir de l’électricité pour les tâches courantes.
L’utilisation de l’énergie nucléaire permet donc une forte rentabilité de puissance à produire pour les activités nécessaires. L’utilisation de SMR (Small Modular Reactor) dans des navires de guerre est un levier de décarbonation étudié par plusieurs nations dont la France afin de produire une énergie plus importante, moins carbonée et maîtrisée, en réutilisant l’importante connaissance actuelle de l’énergie nucléaire.
Naval Group a entrepris le recyclage et la valorisation de plus de 550 tonnes de matière issues du chantier de déconstruction du SNLE Le Foudroyant lancé en septembre 2021 à Cherbourg.
Le Blue Shark, dernier concept ship d’un navire de combat de premier rang écoconçu qui intègre une vingtaine d’écotechnologies prometteuses (dont une propulsion hybride, un management de l’énergie géré par intelligence artificielle) a été présenté au salon Euronaval de 2022. Ces améliorations devraient permettre de diviser par 3 les émissions de CO2 et la consommation énergétique du navire.
Le programme LeanWarShip est un système embarqué de maîtrise de l’énergie. L’objectif est de gérer la quantité d’énergie nécessaire à l’opération et d’aider le marin dans la gestion de puissance. Le marin peut préparer un ordre de mission sur la plateforme en amont afin de déterminer selon ses objectifs, les mesures préventives pour optimiser l’énergie disponible. Lors de l’opération, différents paramètres modélisant l’environnement peuvent être réglés afin de prendre les meilleures décisions concernant la gestion de l’énergie.
Les résultats de cette application profiteront grandement à la conception des futurs navires notamment lorsque ceux se complexifieront en termes de fourniture d’électricité (rechargement de drones, alimentation d’armes électriques).
Le projet Nuward porté par EDF, Edvance, TechnicAtome, Naval Group, le CEA, Framatome et Tractebel vise à produire en série un petit réacteur nucléaire produisant 300 à 400 MW pour un usage civil. Bien que Naval Group soit impliqué dans la conception de l’enceinte métallique et les études de modularité et d’industrialisation du générateur de vapeur compact, les compétences et le savoir acquis pendant le développement du projet Nuward alimenteront les connaissances en SMR du groupe.