GTT a annoncé la réception, au cours du quatrième trimestre 2025, d’une commande de HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) portant sur la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers.
Les navires seront construits par le chantier Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) pour le compte de l’armateur BW LNG. Les cuves cryogéniques intégreront le système de confinement à membranes Mark III Flex, une technologie développée par GTT et largement utilisée dans le transport de gaz liquéfiés.
La livraison des navires est prévue au quatrième trimestre 2028.
