CWS (COMPUTED WING SAIL)

Adhérent du GICAN depuis 2022
Chiffres clés
Effectif : 30 personnes
Coordonnées générales
CWS (COMPUTED WING SAIL) – 20 rue Bouvier, 75011 PARIS
Correspondant GICAN
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TOUBIANA Bruno
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À propos

CWS développe des voiles ailes innovantes pour le transport maritime, constructions neuves et retrofit, afin de permettre aux navires de limiter leur consommation de carburant et les émissions associées.
Bureau d’études situé à Paris et usine de production située à Saint-Nazaire.


CWS propose un système de propulsion éolienne innovant pour le secteur maritime. Notre système breveté, basé sur un profil rigide, inversible et asymétrique, assure une propulsion régulière même sur des navires rapides avec des effets de dérive limités ; le fonctionnement est automatique et la maintenance minimale. Notre aile réduit la consommation de carburant du navire en aidant le moteur principal et peut être déployée à la fois sur la flotte existante (modernisation) et sur les navires neufs (intégration directe).
CWS fournit également des analyses d’intégration, d’économies de carburant et d’impacts EEDI/EEXI selon les meilleures pratiques.

ActivitéS
Concepteurs et fournisseurs d'équipements, de composants et de solutions fonctionnelles intégrées
Moteurs, équipements de propulsion et énergie installée
Instituts et laboratoires de R&D, acteurs pour la formation
Instituts et laboratoires de R&D, acteurs pour la formation
produits et services
AIRFIN350

Notre voile aile automatisée de 353 m² est conçue pour exploiter la puissance du vent pour une propulsion directe. Grâce à notre technologie d’inversion brevetée, notre voile d’aile fournit une puissance régulière dans presque toutes les conditions de vent et de vitesse du navire. Par mauvais temps, vent faible et opération de port compliqués, la position « pliée » permet une hauteur réduite, des forces minimales sur le navire et une résistance aux vents violents jusqu’à 70 m/s. La surface composite rigide et le système d’actionnement sont optimisés pour un entretien minimal, et le fonctionnement automatisé limite l’intervention de l’équipage.

Dirigeants
MOREL Julien
Président
DUCARNE Julien
Directeur Technique
MarchéS
Navires maritimes civils

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