OSE Engineering

OSE Engineering est spécialiste de solutions d’autonomisation de plateformes dronisées (USV, UAV). En complémentarité avec les dronistes, les intégrateurs, les spécialistes communications et capteurs, OSE met à disposition les algorithmes de navigation en sécurité, et les algorithmes spécifiques de réalisation de mission.  

Le pilotage d’essaim de drones en autonomie fait partie des savoir-faire particuliers chez OSE Engineering en développement depuis 2024. Cela consiste en la capacité numérique à faire réaliser une mission à un essaim, en distribuant à chaque vecteur une mission bien particulière, tout en tenant compte des aléas rencontrés au cours de la mission.  

OSE Engineering est un centre d’expertise spécialisé dans le domaine de l’intelligence numérique appliquée à l’ingénierie du maritime, de l’automobile, de la robotique, de l’énergie, de la défense et de la mobilité. 
Dans le cadre de phases de MCO, ou de retrofit, nous concevons des solutions digitales opérationnelles visant à accroître l’efficacité énergétique des navires. 
Grâce à nos solutions d’optimisation énergétique embarquée, nous optimisons l’efficacité opérationnelle des navires, lors des phases de développement aussi bien que sur des systèmes déjà en service (MCO). Notre démarche est fondée sur la compréhension du métier et des besoins de nos clients, avec qui nous codéveloppons des solutions pionnières, sur mesure et adaptées à chaque contexte, chaque problématique. 

• Projets d’intégration logiciels en MCO pour de grands donneurs d’ordre de la Défense.
• Développement d’une suite logicielle d’efficacité opérationnelle pour le projet de porte-conteneurs vélique MerVent 2025.
• Audit énergétique et implémentation d’outils logiciels commercialisés par GTT Marine.

NaviTools est une solution logicielle développée par OSE Engineering pour prédire et optimiser les performances énergétiques des navires dès leur phase de conception. En combinant des modèles physiques avancés, de l’intelligence artificielle et des simulations multiphysiques, l’outil permet d’évaluer le comportement d’un navire dans des conditions de navigation réalistes afin d’améliorer son efficacité énergétique et de réduire son empreinte environnementale.  

L’approche de NaviTools repose sur plusieurs briques technologiques complémentaires : 

• une modélisation couplée des performances du navire (VPP/PPP) prenant en compte la vitesse, la carène, les appendices, les dispositifs d’assistance vélique et l’état de la mer  

• une simulation détaillée de la chaîne de propulsion intégrant l’architecture moteur, les rendements, l’hélice et les résistances à l’avancement  

• des algorithmes d’apprentissage automatique exploitant les données de navigation pour améliorer la précision des modèles prédictifs  

• des outils de routage statistique permettant d’identifier les trajectoires les plus performantes en fonction des contraintes opérationnelles et météorologiques.  

NaviTools intervient très en amont du cycle de développement d’un navire. Il permet de comparer différents concepts, d’évaluer plusieurs configurations énergétiques, de simuler des scénarios d’exploitation réalistes et d’aider les architectes navals à sélectionner les solutions les plus pertinentes avant la construction.  

Les principaux bénéfices de la solution sont : 

• la réduction des émissions de CO₂  

• la diminution des coûts d’exploitation (OPEX) grâce à une consommation énergétique optimisée  

• l’aide au choix du meilleur design en comparant de multiples configurations  

• l’intégration des contraintes environnementales et opérationnelles dès la phase de conception.  

NaviTools est un outil d’aide à la décision destiné aux architectes navals, armateurs, bureaux d’études et équipementiers, qui facilite la conception de navires plus performants, plus économes en énergie et mieux adaptés aux enjeux de décarbonation du transport maritime.  

ODYSS:AI – Decision Support System est une solution d’aide à la décision développée par OSE Engineering pour assister les équipages dans la navigation maritime. Elle exploite les capteurs déjà présents à bord (radar, AIS, GNSS, centrale inertielle, etc.) afin de reconstruire une vision enrichie de l’environnement de navigation et de fournir des recommandations en temps réel.  

La solution repose sur plusieurs technologies complémentaires : 

• le traitement avancé des signaux issus des capteurs embarqués  

• la fusion multi-capteurs pour produire une représentation cohérente de la situation maritime  

• la modélisation des trajectoires des navires environnants  

• des algorithmes d’intelligence artificielle capables d’anticiper les risques et de proposer des actions adaptées.  

ODYSS :AI – Decision Support System est une plateforme d’intelligence embarquée qui transforme les données déjà disponibles à bord en recommandations opérationnelles. Elle accompagne les navigateurs dans leurs décisions en temps réel, améliore la sécurité de la navigation et constitue une étape vers des systèmes maritimes toujours plus autonomes. 

L’un des principaux cas d’usage est l’assistance à la prévention des collisions. Le système analyse en continu les données radar et AIS, détecte précocement les situations à risque, puis recommande des manœuvres optimisées conformes au règlement international COLREG, tout en intégrant l’expertise des navigateurs. L’objectif est d’augmenter la sécurité et de faciliter la prise de décision, sans remplacer l’équipage.  

Au-delà de l’anticollision, l’architecture d’ODYSS:AI ouvre la voie à d’autres fonctionnalités, telles que : 

• la détection de comportements anormaux de navires  

• l’identification d’anomalies ou de tentatives de spoofing GPS  

• l’aide à la réduction du roulis  

• une amélioration globale de la gestion des risques en navigation

Les principaux bénéfices de la solution sont : 

• une meilleure conscience de la situation maritime grâce à la fusion intelligente des données  

• une aide à la décision rapide et fiable en environnement complexe  

• une amélioration de la sécurité des opérations maritimes  

• une valorisation des équipements existants, sans ajout de nouveaux capteurs, grâce à une couche logicielle intelligente.  

OSE Engineering, filiale de GTT, est une société d’expertise spécialisée dans l’ingénierie numérique et l’intelligence artificielle appliquée aux systèmes complexes.

L’entreprise est également spécialisée sur des thématiques de décarbonation du monde maritime et est partie prenante dans le projet MerVent2025 de l’armateur Zéphyr & Borée :

• Développement d’un logiciel d’optimisation du design permettant de concevoir une architecture énergétique hybride (prédiction de performance)
• Développement d’une suite logicielle d’efficacité opérationnelle (gestion de l’énergie, routage maritime, recommandations des usages des composants énergétiques en temps réel) s’appuyant sur des navires connectés, l’utilisation de la donnée réelle et l’exploitation de jumeaux numériques opérationnels.

Les objectifs attendus pour l’exploitation de ce nouveau navire sont : Réduction des OPEX : réduction de la consommation de carburant grâce à l’optimisation combinée des différents composants innovants (hardware et software) installés à bord ainsi qu’à l’optimisation de la gestion de l’énergie.

Performance écologique : –50% d’émission de CO2 par rapport à un navire à propulsion conventionnelle. 
Innovation maritime : 1ère famille de porte-conteneurs équipés de voile

OSE Engineering a développé un jumeau numérique permettant d’optimiser la gestion de la cargaison de GNL et d’accroître la performance opérationnelle, environnementale et économique du navire. 

OSE Engineering a développé un outil pour déterminer la performance d’une coque de navire en fonction de sa vitesse, de son chargement et de son assiette. 

OSE Engineering participe à MerVent 2025 à travers la création d’une suite logicielle d’efficacité opérationnelle (aide à la conception du navire, gestion de l’énergie, routage maritime, optimisation du trim) s’appuyant sur des navires connectés, l’utilisation de l’intelligence artificielle et l’exploitation de jumeaux numériques opérationnels.