AMPHITRITE
Amphitrite fusionne de multiples données satellitaires et in-situ, grâce à l’intelligence artificielle, pour fournir une prévision océanique fiable et des solutions innovantes afin de prendre les bonnes décisions en mer. Notre équipe, constitué d’experts en océanographie, traitement de données satellites et intelligence artificielle produit, une nouvelle génération de modèles IA de prévision océanique dédiées à des applications spécifiques tel que le transport maritime, le suivi de performance des navires ou la lutte anti sous-marine. Cette technologie résulte des travaux de recherche menés ces dernières années au CNRS et à l’École Polytechnique par l’équipe fondatrice d’Amphitrite.
Notre équipe est constituée d'une quinzaine d'experts en intelligence artificielle, traitement de données satellites et océanographie. Nous produisons des modèles IA de prévisions océaniques à haute résolution, calés sur les observations satellites et in-situ les plus récentes. Cette approche offre un niveau de précision et de fiabilité qui dépasse les modèles numériques traditionnels.#Couplés aux données de navigations haute-fréquence des navires de commerce, cela permet de construire des jumeaux numériques IA pour des navires complexes.
Cet ensemble données alimentent notre interface web The Ocean Bulletin (https://bulletin.amphitrite.fr) qui permet d'optimiser la route et la vitesse des navires pour réduire leur consommation et optimiser la durée des trajets maritimes. Dans le domaine de la défense, nous proposons une solution unique permettant d'optimiser le déploiement des sonars dans un environnement océanique hétérogène.
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Amphitrite est une start-up française développant une nouvelle solution de routage utilisant la fusion de multiples données satellitaires, couplées à l’intelligence artificielle.
Ce système permet de détecter avec précision les variations de position et d’intensité des courants de surface qui peuvent freiner ou accélérer les navires de commerce, de les utiliser ou de les contourner, afin d’économiser du carburant et ainsi de réduire les émissions.
AQUALINES est consacrée au développement, à la production et à l’exploitation de véhicules à effet de sol en tant que solution de mobilité maritime verte à grande vitesse pour révolutionner le marché/secteur des transports maritimes publics et privés à travers le monde.
Les deux hélices avant du Naviplane génèrent un flux d’air en créant une couche d’air de quelques mètres à la surface de l’eau afin de créer une portance aérienne de l’appareil.
L’appareil est destiné à se déplacer à des vitesses comprises entre 200 et 320 km/h et devrait être commercialisé à la mi-2024.
Ce système permet de détecter avec précision les variations de position et d’intensité des courants de surface qui peuvent freiner ou accélérer les navires de commerce, de les utiliser ou de les contourner, afin d’économiser du carburant et ainsi de réduire les émissions
AQUALINES est consacrée au développement, à la production et à l’exploitation de véhicules à effet de sol en tant que solution de mobilité maritime verte à grande vitesse pour révolutionner le marché/secteur des transports maritimes publics et privés à travers le monde
Le système de routage est actuellement en cours d’essais sur le roulier Ciudad de Cadiz pour Louis Dreyfus Armateur, les premiers résultats montrent une diminution de la consommation, et par conséquent des émissions, de 5%.
L’Aquas 14 sera un naviplane transportant des marchandises et 14 passagers (dont 2 membres d’équipage) et se déplaçant à une vitesse maximale de 220 km/h.
D’autres modèles de naviplanes devraient pouvoir transporter jusqu’à 300 passagers.