AIRBUS DEFENCE AND SPACE

Prouvé lors de missions opérationnelles en tant qu’avion de patrouille maritime (MPA) et déployé dans des fonctions de lutte anti-sous-marine et anti-navire (ASW/ASuW), le C295 représente une alternative moderne, sans risque et nettement plus efficace aux appareils des générations précédentes, tout en affichant des coûts d’exploitation et de maintenance significativement inférieurs.

La version de lutte anti-sous-marine (ASW) du C295 est équipée du système tactique FITS (Fully Integrated Tactical System) développé en interne par Airbus, et dispose de points d’emport sous les ailes pour transporter de l’armement et d’autres charges. En plus du largage de bouées acoustiques (sonobouées), le C295 peut déployer des torpilles, des missiles anti-navires et des grenades sous-marines. Le Chili et l’Espagne ont fait l’acquisition du C295 pour effectuer des missions ASW.

Airbus développe, prend en charge et exploite des technologies de pointe en matière de systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS), répondant ainsi aux besoins militaires, gouvernementaux et commerciaux à l’échelle mondiale.

Fort d’une expertise de plusieurs décennies dans l’aviation et d’un soutien aux forces armées depuis plus de dix ans, Airbus met son savoir-faire militaire éprouvé au service des clients civils et institutionnels.

Nos UAS offrent des capacités essentielles pour une grande variété de missions. Pour l’intelligence, la surveillance, l’acquisition d’objectifs et la reconnaissance (ISTAR), ils assurent un suivi en temps réel grâce à des capteurs haute résolution. Le drone U950 Eurodrone offre des capacités ISR multimissions ; le U850 Sirtap propose un UAS tactique à hautes performances ; et notre Zephyr stratosphérique assure une ISR permanente ainsi qu’une connectivité vitale pour la gestion des catastrophes.

Airbus Defence and Space est impliqué dans le développement et le déploiement du réseau et des moyens de communication des navires de la Marine nationale depuis près de 15 ans. Plus de 80 bâtiments seront bientôt équipés du réseau RIFAN : porte-avions, porte-hélicoptères amphibies, frégates, bâtiments de commandement et de ravitaillement, patrouilleurs, chasseurs de mines, sous-marins et bâtiments de soutien. La résilience du réseau sera également renforcée par le développement de mécanismes de reconfiguration rapide pour s’adapter aux moyens de communication disponibles compte tenu de différents scénarios de situations tactiques et opérationnelles. Face à la montée des menaces cyber, le réseau s’appuiera également sur des moyens de cybersécurité renforcés pour préserver l’intégrité et la continuité des opérations. Le systeme RIFAN fédère et exploite l’ensemble des ressources de communication disponibles à bord, telles que Syracuse IV, Comcept, des constellations satellitaires commerciales (LEO, MEO et GEO) et des moyens radio. Il permet aux bâtiments de communiquer sur un réseau IP garantissant un très haut niveau de sécurité, et d’échanger des données avec des niveaux de classification allant de « non protégé » jusqu’aux niveaux « secret ».

Airbus exploite une constellation de satellites puissante et polyvalente, combinant des capacités optiques et radar pour une observation complète de la Terre.
Notre approche tirant parti de capteurs, de résolutions et de sources multiples nous permet de répondre aux besoins variés de nos clients en matière de données, qu’ils recherchent une couverture étendue, un haut niveau de détail, un suivi intensif, une grande réactivité, une acquisition rapide quelles que soient les conditions de luminosité, ou un accès à de vastes archives.
À partir de nos images de premier ordre, nous produisons également un portefeuille complet de données géospatiales, incluant des modèles numériques d’élévation de haute qualité, ainsi que des couches et grilles de données globales.

Surveillance côtière

• Détection des schémas de comportements illégaux en mer tels que la pêche illégale, le trafic de stupéfiants, la contrebande, l’immigration clandestine, la piraterie
• Détection, classification et identification des navires (pour les bâtiments coopératifs et non coopératifs)
• Soutien aux forces navales et aux opérations aériennes pour l’interception de navires ennemis, afin d’optimiser l’utilisation des moyens de surveillance traditionnels (tels que les patrouilleurs et les aéronefs)

Suivi du trafic maritime

• Surveillance du respect des règles de navigation et des zones réglementées
• Assistance à la navigation et estion de flotte

Protection des personnes et de l’environnement

• Assistance aux opérations de recherche et de sauvetage, notamment en cas de détournement
• Surveillance de la pollution maritime telle que la pollution plastique, les déversements d’hydrocarbures et les sargasses
• Gestion environnementale telle que la surveillance des zones protégées

Des communications et des services internet fluides et à haut débit à travers le monde ne seraient pas possibles sans les satellites de télécommunication.

La demande croissante en connectivité, ainsi qu’en communications rapides, fiables et sécurisées, associée à l’augmentation de l’utilisation des données, ont fait des satellites de télécommunication un atout essentiel. Nous aidons les gens à se connecter grâce à nos satellites géostationnaires tels qu’Eurostar Neo et OneSat, ainsi qu’à notre constellation en orbite terrestre basse OneWeb.