D2M Engineering
Depuis 1986, d2m Engineering accompagne ses clients à travers leurs projets, qu’il s’agisse des premiers concepts ou des études de refit, grâce à la polyvalence et la qualité de nos équipes.
De l’architecture navale à la structure des plateformes flottante, en incluant les disciplines de l’hydrodynamique, l’ancrage et les systèmes marins, nos équipes maitrisent l’ensemble des compétences leur permettant de réaliser entièrement tous type de construction flottante.
Ainsi, d2m Engineering propose des solutions sur-mesure aux différents acteurs de l’univers maritime: oil&gas, transport, port, défense, et énergies marines.
Au sein du pôle ingénierie du groupe STAPEM, d2m Engineering et ses sociétés sœurs d2m Services et Mareal, proposent une offre d’ingénierie complète pour les projets complexes et de grandes échelles. Plus largement, le groupe STAPEM compose une offre de service aux énergies offshore à ses clients dans l’Oil&gas et l’éolien à l’aide de ses différentes entités.
Compétences et disciplines :
- architecture navale, stabilité, performances propulsives, gestion des exigences cillent et maîtrise des règlements,
- conception et calcul de structure métallique,
- hydrodynamique et ancrage,
- architecture et définition des systèmes de plateforme
- calculs de coûts, de risques.
Navires et plateformes :
- bâtiments militaires de surface, sous-marins,
- drones de surface/sous-marins,
- FPSO, FSO, FLNG et autres structures flottantes oil&gaz,
- porte-conteneurs, ferries, paquebots, barges et navires de travail,
- flotteurs éoliennes
Activités d’études et d’accompagnement :
- esquisses,
- avant-projets,
- études de conception générale,
- études de détail,
- aide à la décision, accompagnement,
Service et métiers de la construction, en assistance technique comme en recrutement:
- inspection / supervision / suivi de chantiers: peinture, soudure, mécanique, HSE, qualité
- représentation client, responsable de site
Type de projets :
- construction neuve
- rétrofit : intégration nouvelles propulsion (méthanol), remplacement propulseurs intégration BWTS, ORC, CCS, optimisation carène / bulbes, etc…
Lors de ce projet, nous avons développé un système de récupération de la chaleur pour améliorer l’efficacité énergétique d’un navire de croisière. Pour ce faire, nous avons designé plusieurs procédé :
- P&IDs
- MTO
- Equilibre chaleur et masse
- Baisse de pression
- Causes et effets
- Définition IAS et liste des signaux
Nous nous sommes également occupés de la documentation pour la cale sèche et le retrofit :
- Dessins 3D et 2D
- Calculs de structure
- Spécification des contours
- Support dans la sélection d’équipement
- Approbation de classification
- Support au chantier naval
Il s’agit ici d’un projet portuaire pendent lequel d2m a eu l’occasion de dépasser ses compétences afin d’innover. Voici les productions réalisées :
- Dessins 2D et 3D,
- Analyse de risque,
- Calculs de structure,
- Rapport de poids,
- Stabilité,
- Système de protection anode contre la corrosion,
- Tuyauterie iso détaillée pour le système d’air compressé,
- Spécifications détaillées,
Ce projet reflète l’expertise complète de d2m Engineering, incluant toutes les disciplines d’ingénierie nécessaire à l’élaboration de la structure et des systèmes de plateforme d’un FPSO.
Les actions mises en œuvre sont les suivantes:
- Pre-FEED,
- FEED,
- Basic Design complet, selon les classifications BV et ABS:
- Architecture Navale
- Structure
- Salle des machines
- Locaux vie
- Systèmes de plateforme (hors process): gestion du chargement, électricité, HVAC, sécurité, ballast, instrumentation…
- HAZID et HAZOP
- Intégration de superstructures : grue, ancrage, topsides, flare, risers
Ce projet reflète l’expertise complète de d2m Engineering, incluant toutes les disciplines d’ingénierie nécessaire à l’élaboration de la structure d’un navire. Voici les actions mises en œuvre :
- Pre-FEED,
- FEED,
- Design complet et détaillé, selon les classifications BV et ABS:
- Architecture Navale
- Structure
- Salle des machines
- Espace de vie
- Systèmes marins : cargo, électricité, HVAC, sécurité, ballast, cargo, instrumentation…
- HAZID et HAZOP
- Intégration de superstrucutres : grue, ancrage, topside, flare, risers
Parce que nous oeuvrons pour un avenir soutenable, nous travaillons aussi sur des projets de reconversion. Ici, il s’agit de préparer la conversion d’un porte conteneur pour accueillir une motorisation au méthanol. Voici les différents services effectués :
- Design des procédés systèmes : tuyauterie, instrumentation, sécurité,
- Plan général et plan de la salle des machines,
- Modélisation 3D,
- Intégration du réservoir,
- Stabilité,
- Etude de dispersion,
- Spécification pour le chantier naval,
- Calcul hydro-structure,
Aucun média trouvé pour cet adhérent
Concepteur, design, ingénierie, réglementation
Équipements LARS, mise en oeuvre et docking
Plateformes et vecteurs physiques
Conception de drones de surface et sous-marins:
- conception d’ensemble: formes, emménagement
- architecture navale: exigences client et réglementaires, performances transverses (stabilité, propulsion, tenue mer)
- conception et calcul de structure: coque, équipements sous pression, carlingages
- systèmes: architecture, spécification et intégration des équipements
Environnement drones:
- Conception de LARS
- Conception moyen d’essai homing
- Navire porte drone
Depuis 1986, d2m Engineering accompagne ses clients armateurs, chantiers, ports ou compagnies sur leurs projets neufs et refit dans les domaines de l’oil&gas, transport, infrastructures, défense, et énergies marines:
- architecture navale
- structure
- hydrodynamique, ancrage
- systèmes
d2m dispose de bureaux pouvant accueillir jusqu’à 50 personnes, serveurs sécurisés redondés à l’extérieur et 3 stations de calcul; logiciels:
- ABAQUS, FEMAP, Veristar Hull, ANSYS, Steel, Homer, SACS
- Solidworks, Rhinoceros, Autocad 2D-3D, Tekla
- NAPA
- AQWA, Hydrostar, Orcaflex
- CAESAR
Optimisation architecture
D2M Engineering est une société d’architecture navale et ingénierie marine qui intervient à tous les stades des projets des armateurs, porteurs de projets, collectivités locales, chantiers navals ou encore équipementiers.
D2M propose les études de définition et d’intégration des systèmes pour la protection de l’environnement et la décarbonation. En particulier, D2M peut effectuer des revues d’efficacité énergétique des navires et proposer des solutions pour optimiser la propulsion, le sysètme HVAC, l’intégration de système de capture et stockage de CO2. D2M a participé à des évaluations des carburants alternatifs pour des construction neuves et des retrofit (Methanol, LNG).
D2M Engineering est une société d’architecture navale et ingénierie marine qui intervient à tous les stades des projets des armateurs, porteurs de projets, collectivités locales, chantiers navals ou encore équipementiers
D2M Engineering, dans un partenariat stratégique avec TotalEngegies, a réussi à intégrer un prototype de capture et de stockage du carbone (CCS) à bord du transporteur de LNG SEAPEAK ARWA. Cette réalisation d’étape fait partie du projet EverLoNG, qui vise à faire progresser la technologie de capture de carbone à bord des navires.
D2M Engineering a mené une étude de faisabilité préliminaire qui a ouvert la voie à l’installation du prototype. L’étude a inclus une visite au navire sœur, SEAPEAK MARIB, au port de Brest, pour déterminer l’emplacement optimal du prototype. Par la suite, D2M Engineering a terminé le Basic design, y compris la structure de support de dérapage, et a généré de nouveaux diagrammes et des dessins structurels.