Euronaval 2026 : Sillinger dévoile en première mondiale le 1200 ALURAID INTERCEPTEUR, choisi par la douane pour les Antilles

À l’occasion du salon Euronaval 2026 au Parc des expositions Paris Nord Villepinte, le fabricant français Sillinger dévoile en première mondiale le 1200 ALURAID INTERCEPTEUR sur son stand I100. Ce semi-rigide à coque aluminium de type RHFB (Rigid Hull Fender Boat) a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de l’interception et de l’action de l’État en mer. Présenté sous les yeux des professionnels et des délégations, le modèle exposé rejoindra prochainement la Direction nationale garde-côtes des douanes (DNGCD) pour être déployé dans les eaux exigeantes des Antilles, tandis qu’une deuxième unité a d’ores et déjà été commandée pour la même destination.

Sur le plan technique, l’embarcation affiche des mensurations robustes avec 12 mètres de long pour 3,80 mètres de large. Sa coque en aluminium marin intègre une carène en V profond ainsi qu’une structure renforcée, garantissant un comportement marin irréprochable et une endurance accrue lors d’utilisations intensives par mer formée. Conçu pour embarquer jusqu’à 20 personnes en catégorie C et 8 en catégorie B, l’intercepteur dispose d’un pont auto-videur antidérapant et d’une importante capacité de carburant de 2 000 litres. Il est homologué selon les normes CE et est entièrement compatible avec la Division 222, s’adaptant ainsi aux standards réglementaires les plus stricts.

La motorisation de cette première mondiale est à la hauteur des missions d’interception : le bateau est propulsé par quatre moteurs hors-bord de 450 CV chacun, lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe impressionnante de 65 nœuds en opérations. Cette puissance brute s’accompagne d’une conception de pointe en matière de sécurité et de modularité. La gamme ALURAID bénéficie des flotteurs F³ (Foam Fender Float), fabriqués à partir de mousse réticulée à cellules fermées et enveloppés dans une épaisse couche de polyuréthane renforcée d’une trame polyester tressée en 3D, rendant l’embarcation virtuellement insubmersible et résistante aux perforations.

Par ailleurs, Sillinger propose en option l’innovation AF³ (Armoured Foam Fender Float), qui intègre directement dans le flotteur un blindage balistique INTEGRIS en HPPE de niveau III+ selon la norme NIJ 0101.06. Cette protection protège activement l’équipage contre les tirs d’armes légères lors d’interventions musclées. Entièrement personnalisable, le 1200 ALURAID INTERCEPTEUR peut recevoir différentes configurations de postes de pilotage (de la simple console T-top à la pleine cabine), des supports d’armes, des rails Méta-Ops ou encore des propulsions en essence/diesel et en version inboard ou jet. Les visiteurs du salon peuvent d’ailleurs découvrir sur place le panneau d’essai de l’AF³ portant les traces de tirs de test, illustrant la fiabilité de cette nouvelle référence de la défense navale française.