Notre adhérent GTT (Gaztransport & Technigaz), expert des systèmes de confinement cryogénique, vient de remporter une importante commande auprès de HD Hyundai Heavy Industries. Cette commande, annoncée au cours du premier trimestre 2025, concerne la conception des réservoirs cryogéniques de 12 nouveaux grands porte-conteneurs propulsés au GNL pour le compte d'un armateur européen.
Ces 12 navires seront équipés de réservoirs GNL d'une capacité de 12 750 m³. La technologie utilisée intégrera le système de confinement à membranes Mark III Flex développé par GTT, ainsi que le design innovant « 1 barg » permettant une pression effective d'exploitation allant jusqu'à 1 barg contre 0,7 barg auparavant. Cette avancée technologique s'inscrit pleinement dans la transition énergétique du secteur maritime. Selon GTT, la propulsion au GNL d'un grand porte-conteneurs permet de réduire d'environ 25 000 tonnes les émissions de CO2 par an par rapport à une propulsion au fioul lourd, tout en diminuant significativement les émissions d'oxydes d'azote, d'oxydes de soufre et de particules fines.
La livraison des navires est prévue entre le deuxième trimestre 2027 et le quatrième trimestre 2028.
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